Redesenho de malha logística: o guia prático em 5 passos

A malha logística — onde ficam os CDs, quais modais você usa e como a carga flui até o cliente — é a maior alavanca de custo de transporte. E o transporte é cerca de 55% do custo logístico, que no Brasil chega a 15,5% do PIB (ILOS). Uma malha mal desenhada custa caro todo mês, em silêncio.

O bom é que redesenhar malha não é um salto no escuro: é um processo estruturado. Veja os cinco passos que a Mais Kapital usa para cortar custo de transporte sem comprometer o nível de serviço.

1. Quando repensar a malha

Alguns sinais de que a malha está pedindo redesenho: custo de frete subindo acima da inflação, lead time inconsistente entre regiões, CDs que não acompanharam o crescimento das vendas, fusões e aquisições que duplicaram estruturas, ou mudança no perfil de demanda (e-commerce, novas praças). Se dois ou mais desses soam familiares, há dinheiro na mesa.

2. Os 5 passos

Passo 1 — Baseline. Mapeie a malha atual: origens, destinos, volumes, custos por rota, lead time e nível de serviço. Sem o retrato real, não há comparação.

Passo 2 — Cenários. Modele alternativas de localização e número de CDs (network design): centralizar, descentralizar, criar hub regional. Cada cenário gera custo e nível de serviço projetados.

Passo 3 — Modais e roteirização. Reavalie o mix de modais (rodoviário, cabotagem, ferroviário), redespacho e roteirização. Às vezes o ganho está em como, não em onde.

Passo 4 — Transição. Plano de migração faseado, com quick wins primeiro e riscos mapeados — para não derrubar o serviço durante a mudança.

Passo 5 — Governar. Instale KPIs e ritos (fase Governar do Ciclo MK) para o ganho se sustentar e a malha não voltar a degradar.

3. Checklist e armadilhas

• Decida com dado (volumes e custos reais), não com intuição de mapa.
• Modele 3 cenários e teste a sensibilidade a volume e frete.
• Inclua o nível de serviço na conta — cortar custo derrubando serviço não é ganho.
• Faseie a transição e proteja a operação durante a mudança.
• Considere o ganho fiscal (ICMS interestadual) na escolha das praças.

Conclusão

Três pontos: (1) malha é a maior alavanca de custo de transporte; (2) redesenho é processo, não palpite — baseline, cenários, modais, transição e governança; (3) serviço e fiscal entram na conta junto com o custo.